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原標題：新能源汽車補貼多 買輛車少花4萬多元
新能源汽車：為城市生活註入低碳元素
買瞭電動汽車可申請傢門口建充電樁
2020年所有新建住宅停車場全配充電設施
名詞解釋
新能源汽車：是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
“2015年買新能源汽車時，我就很肯定，這樣的低碳汽車肯定會被大力推廣。”當初在親朋好友的質疑聲中購買瞭純電動汽車，市民黎申輝現在卻特別有成就感，因為如今零排放被大力推廣，價格下降，質量提升，電樁等基礎配套設備更是逐漸完善，引導著越來越多的市民使用，為我們的城市生活不斷註入低碳元素。
便宜：12萬元補貼4萬多
黎申輝是一名退伍軍人，他不但關註國傢時事，也關註環境等民生問題。2015年購買汽車的時候，他首先考慮純電動汽車，因為屬於清潔能源，零排放。
“那時候買的人不多，因為電動車續航時間短，而且充電樁少，沒有一般的汽車方便。”黎申輝坦言，當初他提出要買新能源汽車時，傢人首先提出反對，朋友也勸說要考慮清楚。但他認為，環境的改善需要新能源汽車。
走訪瞭多個新能源汽車銷售點之後，黎申輝選擇瞭長安出品的一款純電動汽車。“政府那時也在推廣，有補貼政策，我的車就有4萬多的補貼。”12萬多元的汽車，補貼後價格僅為7萬多元，他覺得挺劃算。
黎申輝不是第一個享受這樣“劃算”的人。
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便利：傢門口就有充電樁
近年來，困擾新能源汽車發展的“瓶頸”之一，便是充電電樁數量少，且分佈不均勻。“坦白說，我也因此煩惱過，還專門買瞭一根超長的充電線。”黎申輝表示，近年來這個問題基本得到解決，因為小區和公共場所的充電樁都配套瞭起來。
以他居住的三一街區為例，小區靠馬路的公共場地上，建起瞭四個充電樁，車主通過下載智慧APP，就可以隨時充電。更讓黎申輝滿意的是，充電樁的停車位是為新能源車“特供”的，一般車輛不會亂停，他回傢之後直接就停進去充電，不用再去尋找車位。“小區的車庫也預留安裝電樁的設施，如果買車庫的業主需要安裝，隨時就可以。”記者從負責長沙市公共充電樁承建的湖南和泰新能源汽車科技有限公司瞭解到，購買瞭新能源全車的車主，可申請在傢附近建設公用充電樁，相關的費用由該公司承擔。
在黎申輝的“良好體驗”背後，是政府部門在大力度對基礎設施進行配套建設。記者瞭解到， 長沙市新能源汽車充電樁從2015年開始建設，目前已完成三批驗收，主要分佈在公園、酒店、政府機構、園區等公共場所。
根據長沙市能源局數據，長沙市目前已經驗收並投入運營的公共充電樁大約6000個，還有一批正在建設中。 根據之前的規劃，“十三五”期間，長沙將建成投運16000個充電樁。
目標：造綠色交通生態鏈
根據湖南省發改委2016年印發的《湖南省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》，預計到2020年，我省將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個，同時規定所有新建住宅配建停車場應100%建設充電基礎設施等。
這樣的規劃背後，畫的是一個龐大的新能源汽車產業發展“版圖”。在研發生產新能源汽車上，我省現階段已成為全國重要的新能源汽車產業基地，擁有株洲北汽、長沙比亞迪、長沙眾泰、江南汽車等10傢主要整車企業、近300傢配套企業，擁有新能源整車及電機電控產品一定的研發制造能力和電池材料資源優勢。
■記者 李琪
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記者手記
生態、舒適的未來交通
在政府的支持下，我省生產的新能源汽車目前已經在全國多個城市鋪開，純電動汽車、客車、物流車……不停地刷新著人們對環保與低碳的認知。
根據長沙市能源局的數據，該市新能源汽車市場保有量已經達到近5萬輛，憑借噪音小、低排放等優勢，不斷為城市註入低碳元素，打造綠色交通生態鏈。
有相關專傢認為，未來中國城市交通的三大趨勢分別是：電動化、智能化和共享化。我們台中靜電油煙處理機租賃可以想見，未來的交通也必然是舒適、生態、安全、方便的。
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